Barche da lavoro Traghetti Mercantili Ibrido pronto Marina Offshore Yacht
Grazie al loro design speciale con una scatola del cambio attaccata, i riduttori della serie WGF offrono molti vantaggi
Con riserva di modifiche tecniche.
Alloggiamento in ferro grigio o in acciaio
Ruote dentate elicoidali, cementate con fianchi dei denti rettificati
Frizioni a disco a comando idraulico con superficie d'attrito in acciaio/sinterizzata
Innesto dolce grazie all'aumento adattato della pressione durante il cambio
Trasmissione completa della potenza in entrambi i sensi di rotazione in uscita
Coppa dell'olio integrata
Circuito comune per l'olio di funzionamento e l'olio lubrificante
Pompa dell'olio e filtro dell'olio accessibili dall'esterno
Montaggio rigido (WAF 164-562)
Scambiatore di calore montato per una temperatura d'ingresso dell'acqua di raffreddamento di max. 32 °C, resistente all'acqua di mare
Collegamento per il controllo a distanza della pressione e della temperatura
Valvola di controllo con funzionamento elettrico o pneumatico
Funzionamento d'emergenza: in caso di mancanza di pressione d'esercizio la frizione a dischi può essere bloccata meccanicamente
Albero d'ingresso: estremità d'albero libera con conicità 1:30
Uscita: flangia forgiata
Supervisione
1. Pressostato - pressione d'esercizio troppo bassa
2. Termometro - temperatura dell'olio dopo lo scambiatore di calore
3. Due sensori di temperatura (2x PT100)
4. Segnale elettrico per la contaminazione del filtro
5. Manometro per la pressione dell'olio d'esercizio
6. Attacco per pressostato: frizione inserita AHEAD / ASTERN
Rivestimento con vernice di resina sintetica (colore: RAL 7023 grigio cemento)
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