La struttura e il processo sono simili al tipo MLG-T. La loro differenza è che per il primo, il tessuto del cordone è fatto da filo di acciaio inossidabile con alta capacità anti-pressione e resistenza alla trazione. Questo ha notevolmente migliorato la capacità di anti-compressione e la tenuta d'aria dell'airbag.
Questo tipo di airbag può essere applicato alle navi super-grandi lancio, atterraggio e progetto anti-compressione con alta difficoltà.
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