Il sistema di controllo ibrido di propulsione della Mega-guardia (HPC) completamente automatizza dal ponte il controllo del propulsore (di azimut) con CPP o FPP. Il propulsore è guidato dal motore elettrico, dal motore diesel o da entrambi. Il controllo di guida è fornito pure nel caso del propulsore di azimut.
I seguenti modi di funzionamento sono tipicamente disponibili:
Girare: usare motore elettrico
Potere: usare motore diesel
Ripetitore: usare sia motore diesel che elettrico
Sincronizzazione regolare quando cambiare dall'un modo all'altro modo è controllato da HPC della Mega-guardia. Le interfacce sono fornite dei gruppi elettrogeni e/o delle banche della batteria per facilitare l'operazione del motore elettrico. I pannelli di operatore facili da usare possono essere forniti per la parte anteriore del ponte, il ponte a poppa, le ali del ponte e la sala di controllo.
I pannelli di operatore sono forniti di una leva e degli indicatori di comando per l'amperaggio, il RPM, il passo e la direzione. Inoltre, l'elettrici e motore diesel sono chiaramente visibili in un quadro sinottico per mostrare quale è in funzione ed indicare il modo di operatore corrispondente.
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