Gommone fuoribordo
con scafo rigidoopencon console centrale

Gommone fuoribordo - Polaris boat - con scafo rigido / open / con console centrale
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Caratteristiche

Tipo di motore
fuoribordo
Tipo di scafo
con scafo rigido
Piano di ponte
open, con console centrale
Propulsione
a idrogetto
Materiale
in alluminio
Attrezzature di coperta
con prendisole, con roll-bar
Lunghezza

Min.: 12'07"
(3,84 m)

Max.: 18'07"
(5,67 m)

Descrizione

Un jet boat è un gommone standard a scafo rigido, il cui scafo è stato appositamente progettato per funzionare con un motore jet fuoribordo. Il jet fuoribordo è diventato molto popolare negli ultimi anni grazie all'evoluzione della tecnologia dei jet fuoribordo. IN CHE MODO IL SUO DESIGN È DIVERSO DA QUELLO DI UNO SCAFO STANDARD? Un motore a reazione muove l'acqua in modo molto diverso da un fuoribordo standard. Lo scafo deve essere progettato in modo da consentire un flusso d'acqua ininterrotto verso la presa d'aria. Se questo flusso viene interrotto, il motore fuoribordo non raggiunge il flusso d'acqua e la spinta necessari per funzionare correttamente. Vendita di moto d'acqua fuoribordo CHI UTILIZZEREBBE UN GOMMONE JET A SCAFO RIGIDO? Molti dei nostri clienti trovano che il loro lavoro o i loro hobby richiedano l'accesso o l'attraversamento di acque poco profonde. Il gommone a idrogetto ha un pescaggio inferiore rispetto allo scafo tradizionale e consente di operare in acque meno profonde rispetto a quelle richieste da uno scafo tradizionale. LA POTENZA È UN ASPETTO DA TENERE IN CONSIDERAZIONE QUANDO SI PRENDE IN CONSIDERAZIONE UN JET. I motori fuoribordo a idrogetto producono una potenza inferiore all'ugello rispetto a quella che i fuoribordo tradizionali producono all'elica. Per raggiungere la stessa velocità, potrebbe essere necessario utilizzare un jet fuoribordo significativamente più grande di quello che sarebbe necessario utilizzare per un motore fuoribordo standard a elica. Lo scafo in alluminio entrobordo è perfettamente adatto ai privati o agli utenti commerciali che operano principalmente nei fiumi o in condizioni di acque poco profonde. Il deadrise dello scafo è personalizzato per adattarsi all'ambiente operativo e alle esigenze del cliente.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.