Sailing-superyacht di lusso da crociera ROSEHEARTY
con 5 cabinecon cabina di pilotaggioin alluminio

Sailing-superyacht di lusso da crociera - ROSEHEARTY - Perini Navi - con 5 cabine / con cabina di pilotaggio / in alluminio
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Caratteristiche

Uso previsto
da crociera
Numero di cabine
con 5 cabine
Piano di ponte
con cabina di pilotaggio
Materiale
in alluminio
Attrezzatura
ketch
Lunghezza fuori tutto

56 m
(183'08" )

Larghezza

11,51 m
(37'09" )

Pescaggio

3,95 m, 9,73 m
(12'11" , 31'11" )

Dislocamento

486 t
(535,72 us ton)

Superficie velica

1.560 m²
(16.792 ft²)

Potenza motore

1.848 kW
(2.512,6 hp)

Capienza serbatoio combustibile

50.000 l
(13.209 gal)

Capienza serbatoio acqua

12.400 l
(3.276 gal)

Descrizione

Secondo Perini Navi per uno yachtsman di lunga data, terzo della serie di 56 metri, S/Y Rosehearty è stato il primo Perini Navi a presentare un design interno del celebre designer francese Christian Liaigre. L'innovativo layout era in anticipo sui tempi, con spazi aperti nelle cabine degli ospiti e un uso unico dei volumi. L'attuale proprietario ha aggiunto una cabina di passaggio sul ponte principale. S/Y Rosehearty ha viaggiato molto, risalendo il Passaggio a Nord Ovest e scendendo in Antartide, nel tipico spirito Perini Navi. Premi 2007 Finalista al Boat International World Superyacht Award per il miglior yacht a vela di 45 metri e oltre Area del lazzaretto 452 piedi quadrati / 42 mq Superficie totale dell'equipaggio 1.141 piedi quadrati / 106 mq Superficie totale delle cabine armatoriali e degli ospiti 1.690 piedi quadrati / 157 mq Area del salone e della timoneria 1.432 piedi quadrati / 133 mq Classe e conformità LY2 ABS + A1 Yachting Service AMS Design degli interni Christian Liaigre Architettura navale Ron Holland / Perini Navi Costruttore Perini Navi - Viareggio, Italia

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Cataloghi

ROSEHEARTY
ROSEHEARTY
40 Pagine

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.