Il Kewatec Work 1560 ORV è un'imbarcazione di classe F per la risposta e il salvataggio in caso di fuoriuscita di petrolio che copre l'arcipelago e le coste poco profonde, ma anche il mare aperto vicino alla costa. Può anche essere guidato nel ghiaccio.
L'imbarcazione è equipaggiata sia per compiti antincendio che di salvataggio. Oltre a un equipaggiamento di navigazione completo, comprende una telecamera termica, un allarme gas, una pompa antincendio, una gru idraulica, ecc. La barca è approssimativamente divisa in due parti - una timoneria galleggiante e quindi particolarmente silenziosa, e lo spazio sotto il ponte.
Nella timoneria ci sono tre sedili sospesi, uno per il timoniere e uno su entrambi i lati per gli altri due membri dell'equipaggio. Ha anche un tavolo e una dispensa che comprende un piccolo lavabo con rubinetti, un microonde, una caffettiera e un frigorifero. La timoneria è pressurizzata e isolata dal ponte con un vestibolo d'ingresso. Questo proteggerà l'equipaggio dai gas tossici se necessario. C'è anche una doccia di emergenza sul ponte.
Lo spazio sotto il ponte è diviso in quattro parti. Da prua, la prima è un ripostiglio con una paratia stagna e l'ingresso dal ponte. La seconda parte ha una toilette spaziosa e una stanza che serve da deposito e da alloggio temporaneo. Lo spazio ha un portello, e un piano di carico che si alza allo stesso livello del ponte. In questo spazio si trovano anche i serbatoi del carburante della barca, così come il serbatoio dell'acqua e delle acque reflue. Al centro dello scafo c'è un compartimento impermeabile per il recupero delle perdite d'olio. Attraverso dei portelli apribili, i rifiuti oleosi raccolti dagli skimmer vengono pompati attraverso lo specchio di poppa in sacchi che vengono immagazzinati sul ponte o gettati in mare per galleggiare. L'acqua purificata viene pompata di nuovo in mare attraverso il fondo.
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