Motobarcapompa 1560 OSR
barca per il recupero di idrocarburientrobordoin alluminio

Motobarcapompa - 1560 OSR - Oy Kewatec Aluboat AB - barca per il recupero di idrocarburi / entrobordo / in alluminio
Motobarcapompa - 1560 OSR - Oy Kewatec Aluboat AB - barca per il recupero di idrocarburi / entrobordo / in alluminio
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Caratteristiche

Tipo
motobarcapompa, barca per il recupero di idrocarburi
Tipo di motore
entrobordo
Materiale
in alluminio
Lunghezza

15,6 m
(51'02" )

Larghezza massima

4,6 m
(15'01" )

Pescaggio

2,3 m
(7'06" )

Potenza del motore

400 ch, 800 ch
(400 hp, 800 hp)

Velocità di crociera

20 kt, 30 kt

Capienza passeggeri

6 unit

Capienza serbatoio carburante

1.060 l
(280 gal)

Descrizione

Il Kewatec Work 1560 ORV è un'imbarcazione di classe F per la risposta e il salvataggio in caso di fuoriuscita di petrolio che copre l'arcipelago e le coste poco profonde, ma anche il mare aperto vicino alla costa. Può anche essere guidato nel ghiaccio. L'imbarcazione è equipaggiata sia per compiti antincendio che di salvataggio. Oltre a un equipaggiamento di navigazione completo, comprende una telecamera termica, un allarme gas, una pompa antincendio, una gru idraulica, ecc. La barca è approssimativamente divisa in due parti - una timoneria galleggiante e quindi particolarmente silenziosa, e lo spazio sotto il ponte. Nella timoneria ci sono tre sedili sospesi, uno per il timoniere e uno su entrambi i lati per gli altri due membri dell'equipaggio. Ha anche un tavolo e una dispensa che comprende un piccolo lavabo con rubinetti, un microonde, una caffettiera e un frigorifero. La timoneria è pressurizzata e isolata dal ponte con un vestibolo d'ingresso. Questo proteggerà l'equipaggio dai gas tossici se necessario. C'è anche una doccia di emergenza sul ponte. Lo spazio sotto il ponte è diviso in quattro parti. Da prua, la prima è un ripostiglio con una paratia stagna e l'ingresso dal ponte. La seconda parte ha una toilette spaziosa e una stanza che serve da deposito e da alloggio temporaneo. Lo spazio ha un portello, e un piano di carico che si alza allo stesso livello del ponte. In questo spazio si trovano anche i serbatoi del carburante della barca, così come il serbatoio dell'acqua e delle acque reflue. Al centro dello scafo c'è un compartimento impermeabile per il recupero delle perdite d'olio. Attraverso dei portelli apribili, i rifiuti oleosi raccolti dagli skimmer vengono pompati attraverso lo specchio di poppa in sacchi che vengono immagazzinati sul ponte o gettati in mare per galleggiare. L'acqua purificata viene pompata di nuovo in mare attraverso il fondo.

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VIDEO

Cataloghi

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.