Super-yacht da crociera 115'

sportivocon cabina di pilotaggioin alluminio

Sulla scia del pluripremiato 35m Gipsy disegnato da Tommaso Spadolini, prima unità del segmento produttivo OTAM CUSTOM RANGE in alluminio, il cantiere ligure presenta un’altra proposta di 115 piedi già ingegnerizzata. L’unico elemento che accomuna i due progetti è però solo la lunghezza fuori tutto: infatti, il nuovo progetto sarà uno degli yacht in lega più veloci, in grado di toccare i 44 nodi. “La filosofia alla base del segmento produttivo OTAM CUSTOM RANGE è di essere completamente su misura e quindi rivolgersi a clienti che non vogliono solo una barca, ma vogliono poter costruire il loro progetto ideale prendendo parte al processo di sviluppo”, spiega Matteo Belardinelli, Sales Director di OTAM. “Oltre i 30 metri preferiamo costruire in alluminio, piuttosto che in compositi avanzati, perché offre una totale flessibilità di personalizzazione, dall’estetica esterna al layout e alle specifiche della propulsione”. Le linee esterne di BG Design Firm, lo stesso studio che ha firmato il nuovo OTAM 70 HT, si ispirano al mondo aeronautico e automobilistico per sottolineare il forte DNA del marchio. Lo scafo a V profonda è stato sviluppato da Umberto Tagliavini Marine Design per garantire un’ottima tenuta di mare, un morbido impatto sulle onde e alte velocità. L’approfondita Finite Element Analysis (FEM) garantisce uno scafo rigido non soggetto a flessioni o torsioni, mentre la Computional Fluid Dynamics (CFD) ha consentito di ottimizzare prestazioni e manovrabilità in mare. I clienti possono scegliere tra una configurazione a tre motori MTU da 2600 hp uno dei quali con funzione di booster centrale ed idrogetto KaMeWa per una velocità massima di 44 nodi