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T-top per barca a motore Bi Sportline

T-top per barca a motore - Bi Sportline - NVequipment
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Caratteristiche

Applicazioni
per barca a motore

Descrizione

Il Bi-Sportline è uno dei preferiti in materia di protezione, a bordo di una barca Open a scafo rigido o semirigido fino a 9m, è compatibile con una console centrale. Novità 2022: il suo nuovo look! Sobrio e sportivo allo stesso tempo, è dotato di un telo in PVC con effetto tessile, colore grigio metallizzato. I suoi vantaggi: sicurezza e comfort per il pilota e ai suoi passeggeri grazie ai corrimano e i 4M2 di ombra. Universale, si adatta alla larghezza della console centrale. Prodotto disponibile esclusivamente presso un rivenditore specializzato. Un nuovo look, decisamente dinamico, con i suoi archi ricurvi Per scafo Open e Semi Rigido con console centrale Maggior comfort con 4m² d’ombra e di di sicurezza a bordo con gli archi in inox. Produzione Made in France e garanzia 2 anni Archi 316L in acciaio inossidabile Ø 42,4 mm Attacchi tramite piastre in inox (130 x 165 mm, spessore 5 mm – raccomandazioni NV: 2 lotti di 4 inserti minimi non inclusi, consulta il rivenditore) Supporti di fissaggio laterali da fissare sulla console Telo PVC effetto tessile, con protezione dai raggi UV che lascia comunque passare la luce naturale Colore unico grigio metallo Altezza sotto prodotto: 1,90 m. 3 misure disponibili: M0 consigliato su imbarcazioni con una console centrale stretta Dimensione del tetto 1200 mm x 1000 mm Distanza massima dei piedi intorno alla console : 750 mm Peso : 46 kg M1 consigliato su imbarcazioni di lunghezza inferiore a 7m. Dimensione del tetto 1930 mm x 1850 m Distanza massima dei piedi intorno alla console: 1600 mm. M2 consigliata per imbarcazioni da + 7m / 9m Dimensione del tetto 1930 mm x 2025 mm Distanza massima dei piedi intorno alla console: 1750 mm.

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BARCA A MOTORE

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.