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Telo di protezione Leaning Post
di barcaper sedile

Telo di protezione - Leaning Post - NVequipment - di barca / per sedile
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Caratteristiche

Tipo
telo di protezione
Uso previsto
di barca
Uso previsto
per sedile

Descrizione

Avete scelto il leaning post per la barca: una panchina che permette di governare sia in posizione semi-seduta che in piedi, ma avete pensato a una protezione per proteggerlo alla fonda? Ideale per proteggere il leaning post dalle aggressioni marine, la copertura prolunga la durata dell'attrezzatura a bordo dello scafo open, aggiungendo al contempo un tocco di eleganza alla barca. La copertura è disponibile in 2 materiali: in acrilico, la protezione sarà in armonia con l'attrezzatura dell’imbarcazione (Biminitop, Cabriolet, ecc.) o, maggior comfort, in PVC, la protezione sarà più funzionale e facile da pulire e riporre. Gli atout di NV: Copertura completa, perfettamente adattata alla dimensione del leaning post. Utilizzo del prodotto per uso frequente tutto l’anno alla fonda, dopo uscita in mare e durante il rimessaggio. Istruzioni di montaggio con kit di fissaggio in dotazione. Produzione Made in France. DESCRIZIONE TECNICA: Telo in acrilico rivestito 330g/m2 o telo in PVC comfort rivestito 280g/m2. Trattamento speciale marino. Fissaggi: clip a pressione, sandow o cinghie in base al modello., Peso approssimativo del prodotto: 1 kg. Dimensione adattata a quella del leaning post. CONSIGLI NV: La tensione del prodotto deve essere massima quando è in posizione. Pensata per adattarsi comodamente, la copertura non attira il vento e protegge quindi correttamente il leaning post. Conservare al riparo dal vento quando la copertura è stata ritirata per evitare che voli via. Risciacquo con acqua pulita e attendere che le coperture siano asciutte prima di ripiegarle e riporle. Non utilizzare prodotti abrasivi. Non lavare in lavatrice.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.