I proprietari dello scafo R5 #2 amano così tanto la loro barca che hanno deciso di ordinare il primo R6 che è attualmente in fase di sviluppo. Come tale, i piani di crociera della famiglia sono stati modificati mentre aspettano che l'R6 sia consegnato l'anno prossimo e ci hanno chiesto di aiutarli a vendere Oxygen nel frattempo. Tratteremo la vendita come una permuta e sarà venduta con il supporto e la garanzia del costruttore. Oxygen è stata varata alla fine del 2020 ed è stata basata a Città del Capo mentre i proprietari l'hanno preparata durante i forti venti estivi per il loro piano di crociera a lungo termine. Se acquistata con consegna a Città del Capo, c'è la possibilità che il cantiere intraprenda piccoli lavori personalizzati per il suo nuovo proprietario mentre è in zona.
Dire che Oxygen è ben equipaggiato è un grossolano eufemismo - è il terzo catamarano elettrico del cantiere e senza dubbio il più capace. Il sistema Torqeedo Deep Blue è il gold standard nella propulsione elettrica degli yacht, e per una buona ragione visto che l'R6 avrà esattamente lo stesso sistema. Oxygen è stato costruito in epoxy eglass con rinforzi e costruzioni in carbonio, incluso l'intero cabintop e tutti i longheroni. Ha il volume della cucina e del salone di uno yacht molto più grande e con le sue porte gemelle del pozzetto di prua insieme alle sue grandi porte del pozzetto di poppa, possiede un flusso e un'energia sorprendenti mentre ci si muove a prua e a poppa dal longherone in carbonio sporgente e non strallato giù al centro attraverso la sua sicura posizione di gestione della vela, fino a tornare al suo enorme bacino come scoop di poppa.
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