Rotore Flettner per nave

La soluzione Rotor Sail Solution di Norsepower sfrutta il vento per massimizzare l'efficienza del carburante della nave. Quando le condizioni del vento sono favorevoli, le Rotor Sails permettono di strozzare i motori principali, risparmiando carburante e riducendo le emissioni, fornendo la potenza necessaria per mantenere la velocità e il tempo di viaggio. Per la rotazione della Rotor Sail viene utilizzato un sistema di azionamento elettrico variabile, alimentato dalla rete a bassa tensione della nave. La tecnologia Norsepower Rotor Sail è circa dieci volte più efficiente di una vela convenzionale, perché si produce più portanza con una superficie velica molto più piccola. Grazie alla sua semplicità, non richiede alcuna scogliera o attenzione da parte dell'equipaggio durante il funzionamento. Si tratta di una "propulsione a vento a pulsante" dal ponte di comando. La tecnologia, il cui concetto di base è noto come Rotore Flettner, fu originariamente inventata dall'ingegnere finlandese Sigurd Savonius e fu poi dimostrata da Anton Flettner in una traversata atlantica avvenuta nel 1926. La soluzione ingegneristica di base originale aveva un grado di sofisticazione limitato, ma Norsepower ha creato diversi nuovi miglioramenti per i quali sono stati concessi diversi brevetti. Il numero e le dimensioni ottimali delle Norsepower Rotor Sails si basano sulle dimensioni, la velocità e il profilo operativo della nave bersaglio. Le Rotor Sails Norsepower sono disponibili in cinque misure con altezze delle Rotor Sails di 18, 24, 28, 30 o 35 metri. Le parti essenziali della soluzione Rotor Sail sono: Vele a rotore di potenza inferiore, che forniscono la spinta in avanti Un pannello di controllo, che dà al capitano il pieno controllo del funzionamento e delle prestazioni della soluzione Norsepower Rotor Sail Un sistema di controllo completamente automatico, che ottimizza la spinta in avanti delle vele del rotore