Bozzello singolo BF-D®
a violinocon attacco fissoø max. cima: 14 mm

bozzello singolo
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Caratteristiche

Numero di ruote
singolo
Tipo
a violino
Struttura
con attacco fisso
Diametro massimo della cima
ø max. cima: 14 mm
Applicazioni
per barca a vela, per yacht, per cantiere navale, per kitesurf, di barca, per lancia
Uso previsto
per boma, per stralli volanti, per paterazzo, ad elevate prestazioni, per impianto, per albero
Materiale
in alluminio
Carico di lavoro

Min.: 750 kg
(1.653,5 lb)

Max.: 2.500 kg
(5.511,6 lb)

Carico di rottura

1.500 kg, 1.800 kg, 5.000 kg
(3.306,9 lb, 3.968,3 lb, 11.023,1 lb)

Diametro centrale

6 mm, 10 mm, 14 mm
(0 in, 0 in, 1 in)

Peso

16 g, 18 g, 22 g
(1 oz, 1 oz, 1 oz)

Descrizione

L'anello di frizione BF®, Block-Friction® con anello di frizione in duralluminio FrD, ha un eccezionale rapporto peso/resistenza (10 volte più leggero di una puleggia), progettato per carichi statici elevati. Il Block Friction® è utilizzato per i paranchi 3:1 o 4:1 per la scotta o la randa sulle derive, così come per i paranchi per la regolazione del cunningham o per il punto di scotta sulle barche più grandi. + USO - Sotto i barbi - regolazione 3D della vela di prua - Paranchi (randa, calata, paterazzo, ecc.) - Doppio rinvio della scotta - Tuta per pantaloni + SCHEDA TECNICA - Nodus Factory anello a basso attrito in resina plastica tecnica autolubrificante ¬ nero e o alluminio prodotto partner - Block®, anello di bloccaggio e tenuta, che permette di bloccare e fissare rapidamente un anello a basso attrito. - Loop textile®, anima e guaina 100% in Nodex® R2 12fx pre-teso, dimensionato ¬ Grigio chiaro / nero - Resistenza certificata da Veritas + VANTAGGIO - Rapporto peso/resistenza - Prestazioni, leggerezza e affidabilità - Affidabile e senza manutenzione

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Mets Trade 2024
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19-21 nov 2024 Amsterdam (Olanda) Hall 05 - Stand 157

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    * I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.