Radiocomando per pilota automatico 90-60-251
per sistema di allarme uomo in mareper barcasenza fili

Radiocomando per pilota automatico - 90-60-251 - nke Marine Electronics - per sistema di allarme uomo in mare / per barca / senza fili
Radiocomando per pilota automatico - 90-60-251 - nke Marine Electronics - per sistema di allarme uomo in mare / per barca / senza fili
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Caratteristiche

Uso previsto
per pilota automatico, per sistema di allarme uomo in mare
Applicazioni
per barca
Altre caratteristiche
senza fili, multifunzione

Descrizione

Controllo wireless del pilota con rilevamento automatico dell'uomo a mare. Questo telecomando è leggero e facile da usare. Progettato per il GyropilotGraphic, permette di muoversi in tutta sicurezza. Sia che vi troviate vicino al timone, in coperta, alla base dell'albero o a prua, potete modificare la rotta, virare, strambare, cambiare modalità di pilotaggio o semplicemente alternare le pagine del display, il tutto premendo un pulsante. Il ricevitore installato sul bus nke inoltrerà il comando al bus Topline. Telecomando multifunzione Controllo wireless di unità multifunzione con rilevamento automatico dell'uomo a bordo. Questo telecomando è leggero e facile da usare. Permette di muoversi in tutta sicurezza. È possibile cambiare i canali visualizzati ovunque ci si trovi a bordo, gestire la calibrazione o attivare il timer di gara. Telecomando per l'equipaggio Ideale per i membri dell'equipaggio, rileva automaticamente quando un uomo sale a bordo. Leggero e semplice, questo trasmettitore è dedicato alla sicurezza dei membri dell'equipaggio. Permette di attivare automaticamente l'allarme Man Over Board qualunque sia il vostro sistema strumentale, nke o altro. CARATTERISTICHE In una situazione di uomo a mare, attiva un allarme acustico per avvertire l'equipaggio e visualizza il rilevamento e la distanza dall'uomo a mare su tutti i display multifunzione. Se il pilota è impegnato, le seguenti azioni sono automatiche: l'imbarcazione vira verso il vento se il sistema strumentale include un sensore del vento. il timone gira verso il fine corsa sul lato opposto se il sistema strumentale non include un sensore del vento. Oltre a questo trasmettitore/telecomando, è possibile avere fino a 8 M.O.B. Rescue Aids, uno per ogni membro della famiglia o dell'equipaggio. Tutti attivano gli allarmi allo stesso modo.

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