Barca di salvataggio NM60R
entrobordo a idrogettofuoribordoa benzina

Barca di salvataggio - NM60R - Ningbo New Marine Lifesaving Equipment Co., Ltd. - entrobordo a idrogetto / fuoribordo / a benzina
Barca di salvataggio - NM60R - Ningbo New Marine Lifesaving Equipment Co., Ltd. - entrobordo a idrogetto / fuoribordo / a benzina
Barca di salvataggio - NM60R - Ningbo New Marine Lifesaving Equipment Co., Ltd. - entrobordo a idrogetto / fuoribordo / a benzina - immagine - 2
Barca di salvataggio - NM60R - Ningbo New Marine Lifesaving Equipment Co., Ltd. - entrobordo a idrogetto / fuoribordo / a benzina - immagine - 3
Barca di salvataggio - NM60R - Ningbo New Marine Lifesaving Equipment Co., Ltd. - entrobordo a idrogetto / fuoribordo / a benzina - immagine - 4
Barca di salvataggio - NM60R - Ningbo New Marine Lifesaving Equipment Co., Ltd. - entrobordo a idrogetto / fuoribordo / a benzina - immagine - 5
Barca di salvataggio - NM60R - Ningbo New Marine Lifesaving Equipment Co., Ltd. - entrobordo a idrogetto / fuoribordo / a benzina - immagine - 6
Aggiungi ai preferiti
Confronta con altri prodotti
 

Caratteristiche

Tipo
barca di salvataggio
Tipo di motore
entrobordo a idrogetto, fuoribordo, a benzina
Altre caratteristiche
autoraddrizzante
Lunghezza

6 m
(19'08" )

Larghezza massima

2,3 m
(7'06" )

Peso

1.734 kg
(3.823 lb)

Potenza del motore

Min.: 60 ch
(60 hp)

Max.: 90 ch
(90 hp)

Velocità di crociera

20 kt, 33 kt

Capienza passeggeri

Min.: 3 unit

Max.: 15 unit

Descrizione

I battelli di soccorso veloci sono sempre utilizzati come imbarcazioni da lavoro o per il salvataggio, l'ispezione, il pattugliamento e il rilevamento. Scafo e ponte: FRP (plastica rinforzata con fibra di vetro). Tutti gli accessori di questa imbarcazione sono in acciaio inox per aumentarne la resistenza alla corrosione. L'imbarcazione è in grado di raddrizzarsi da sola in caso di capovolgimento. Standard Il battello di salvataggio veloce è conforme ai requisiti della "Convenzione internazionale del 1974 per la salvaguardia della vita umana in mare" 2006 emendamenti MSC.216(82), Codice internazionale dei dispositivi di salvataggio (LSA) ed emendamenti MSC.218(82) e MSC.272(85), Test dei dispositivi di salvataggio (MSC. 81(70) ed emendamenti MSC.226(82) e MSC.274(85) e MSC.323(89). Tipi Motore entrobordo (a getto d'acqua) e motore fuoribordo (a benzina) Davit abbinate Gru a braccio singolo (NMSD25KN) Gru a telaio (NMAR30, NMAR30-1, NM30) Gru per imbarcazioni Plafrom Resuce (NMPSR27)

---

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.