Air wing gonfiabile ibrido FLY II

da wave

Il 2024 FLY II rappresenta un salto evolutivo rispetto al modello originale, con nuovi materiali, forme di volo 3D ancora più avanzate e una serie di miglioramenti volti a migliorare le prestazioni e l'esperienza dell'utente. Continuando con l'esclusivo concetto di alto coefficiente di portanza, presenta una cellula ancora più rigida e un nuovo profilo di torsione, che migliora notevolmente la maneggevolezza e il controllo in condizioni di vento forte. La distribuzione della tensione della calotta, originariamente derivata dal design delle vele da windsurf, è stata messa a punto per migliorare la velocità e la maneggevolezza nelle manovre di bolina. Il profilo frontale a diedro è stato ridisegnato per aumentare la stabilità quando si è scotta, a vantaggio soprattutto dei rider dotati di imbracatura. I segmenti aggiuntivi del bordo d'attacco (LE) alle estremità alari non solo riducono la resistenza aerodinamica, ma forniscono anche una maggiore rigidità, consentendo alla vela di puntare più in alto. Il puntone ventilato è stato aggiornato con un rinforzo aggiuntivo sul bordo d'attacco (LE) al centro, migliorando la stabilità nell'area davanti al pannello di riempimento e rendendo l'ala molto più indulgente durante le virate. Il FLY II è ora costruito interamente in dacron Teijin LE, migliorando notevolmente la durata della sua forma. I pannelli del bordo d'uscita a monte del telaio sono realizzati in Challenge Code 95 per garantire un'eccezionale rigidità e un controllo della forma di lunga durata. I finestrini posteriori sono ora realizzati in dyneema X-ply per un equilibrio ottimale tra visibilità, leggerezza e integrità strutturale, mentre i finestrini anteriori sono in PVC trasparente. I finestrini sono stati ridisegnati e riposizionati per migliorare la visibilità. L'ampia gamma di opzioni di dimensioni tra 4.0 e 6.0 è un'esclusiva del Fly II.