Barca a vela da crociera YARMOUTH 23

con bompresso

Colore. Blu Oxford e fianchi lisci sopra la linea di strofinamento. Linea di galleggiamento bianca Modanatura in grp per impieghi gravosi che incorpora una combinazione di materassino a fili tagliati e tessuto biassiale. zavorra da 1 tonnellata Doppio strato isoftalico - trasparente sott'acqua - supportato da un materassino legato a polvere e resina isoftalica, seguito da una combinazione di roving intrecciato e materassino di supporto tagliato con resina ortoftalica. Modanatura in PRFV per impieghi gravosi che comprende il ponte di coperta, il pozzetto e il tetto della carrozza. Laminato di filo tagliato posato a mano con anima in compensato sezionato per irrigidire le superfici piane, su un doppio strato di gel. Supporto in compensato sotto le superfici orizzontali per gli accessori della coperta e del binario di prua Binario di sicurezza/supporto per il boma in acciaio inox. Tutte le superfici orizzontali del ponte sono rivestite in teak Ceylon, i ponti laterali, i tetti delle carrozze, il ponte di prua, il ponte di poppa e le sedute del ponte di poppa. PARATIE Due paratie in compensato da 15 mm per racchiudere i gavoni di prua e di poppa. Paratie divisorie in compensato da 15 mm con laminato di frassino Tutto il compensato è di grado marino secondo BSS 1088. SUOLA DEL POZZETTO Suola del pozzetto in vetroresina Pannello rimovibile per accedere alla parte posteriore del motore, alla scatola del cambio e all'ingranaggio di poppa. Piastra nella suola per un comodo accesso all'astina del cambio e ai rubinetti di scarico del pozzetto Griglia in teak sulla suola