Barca a vela da crociera FISHER 34

con bompresso

Lo scafo è un pesante stampo in vetroresina posato a mano. La zavorra in ghisa è incapsulata nella chiglia in PRFV e ricoperta di vetro con ulteriori laminati per formare parte integrante della struttura dello scafo. Le principali paratie strutturali trasversali in compensato marino sono incollate allo scafo. La coperta è un pesante stampo in PRFV posato a mano. In tutte le aree orizzontali sono stati incorporati rinforzi in balsa con riempimenti in compensato in corrispondenza degli accessori di coperta. Le aree fortemente sollecitate sono ulteriormente rinforzate con armature in vetro unidirezionale. La coperta è incollata allo scafo nelle aree accessibili e imbullonata su tutta la giunzione scafo-coperta. Le paratie sono laminate alla coperta e costituiscono un'unità robusta e integrata. Le paratie in vetroresina a doppio strato, che incorporano la giunzione scafo-coperta, sono stampate come parte integrante È presente un listello di sfregamento in teak e un rivestimento dei parabordi in teak. 1.6 Le aree del ponte di lavoro sono rivestite in teak Ceylon Un sistema di governo idraulico composto da pompa e cilindro aziona il timone da un volante in teak nella timoneria. Timone d'emergenza con barra in pozzetto (come opzione è disponibile una barra in teak verniciato). Il timone è uno stampo in vetroresina montato su un controtelaio in acciaio inox o in acciaio inox. l'asta del timone è in acciaio inox ed è collegata al timone.