Motore fuoribordo Dtorque 50

di propulsionedieselper barca

NEANDER DTORQUE Il punto di riferimento dell'ingegneria diesel Una raffinatezza ingegneristica rivoluzionaria e una tecnologia all'avanguardia si uniscono per produrre le eccezionali prestazioni, il risparmio di carburante, l'affidabilità, il comfort, la sicurezza e i vantaggi del risparmio di costi del fuoribordo Dtorque Turbo Diesel. Il primo fuoribordo diesel di serie con doppio albero motore e il più piccolo motore fuoribordo diesel con iniezione common rail, il compatto Dtorque è la scelta perfetta nella gamma di media potenza. Con un'uscita di coppia notevole che raggiunge un picco di 111 Nm a 2.500 giri/min, le prestazioni del Dtorque superano i principali fuoribordo a benzina a quattro tempi con iniezione di carburante da 70 CV. Offre una capacità eccezionale di alimentare carichi pesanti a basso numero di giri e di salire in piano rapidamente, con un consumo medio di carburante di soli 4 - 5 litri o 11 litri all'ora a pieno regime. Il motore bicilindrico in alluminio da 804 cmÑ eroga 50 hp all'albero dell'elica. La maggiore sicurezza è un ulteriore vantaggio chiave del Dtorque grazie alla minore infiammabilità del gasolio, un fattore essenziale per la navigazione commerciale. Gli operatori beneficeranno anche di risparmi sui costi fino al 40% con meno precauzioni e requisiti di sicurezza antincendio. L'economia di carburante migliore della categoria del Dtorque si traduce in costi di carburante inferiori, con prezzi più bassi per il gasolio (esenzione fiscale parziale) e meno fermate per il rifornimento, massimizzando le ore di lavoro e riducendo i costi operativi. La durata di vita prevista del Dtorque è più del doppio di quella di qualsiasi motore fuoribordo a benzina comparabile e consente intervalli di manutenzione più lunghi, con meno stress per il motore e le sue sospensioni. I bassi livelli di rumore e vibrazioni assicurano un maggiore comfort a bordo, con conseguente riduzione della fatica e maggiore produttività.