Quadro di comando per barca NT925OCA

per pilota automaticocon allarme

Il Navitron Off Course Alarm NT925OCA è un dispositivo di monitoraggio della rotta completamente indipendente, conforme agli articoli della risoluzione IMO A342 (IX). Può essere installato con un singolo ingresso di prua ottenuto da una bobina del sensore di prua Navitron (tipo HSC2) o da una sorgente NMEA proprietaria (o da entrambe) se utilizzato come sistema completamente indipendente. Tuttavia, se uno degli ingressi dei dati di prua è comune ai dati di prua forniti per un sistema autopilota (dati giroscopici, ecc.), il secondo ingresso di prua all'NT925OCA deve essere ottenuto da una fonte indipendente (bussola magica, ecc.). L'NT925OCA / 1 è destinato principalmente all'uso come monitor di rotta con riferimento indipendente che, se installato come sistema indipendente o in combinazione con un sistema autopilota Navitron appropriato, rende l'intera configurazione conforme a tutti gli articoli della risoluzione IMO A.342(ix). Le doppie porte di ingresso per la prua sono standard e possono essere collegate per accettare informazioni magnetiche derivate da una bobina del sensore di prua Navitron collegata sopra o sotto la bussola dell'imbarcazione esistente e/o una serie di frasi di prua NMEA 0183 derivate da fonti proprietarie come bussole GPS, giroscopi ecc. Sebbene sia essenziale un solo ingresso di prua, i doppi ingressi forniscono un sistema di back up in cui uno dei due ingressi può essere scelto come riferimento di prua primario o secondario. Le caratteristiche standard includono la correzione della deviazione e della variazione programmabile dall'installazione, le uscite di prua NMEA 0183 e Step by Step (programmabili dall'installazione a 3, 6, 12 e 24 step/degree) per l'uso di radar proprietari ecc.