Pilota automatico per nave NT995G

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Navitron Systems Ltd annuncia il sistema autopilota NT995G. Completamente omologato MED Modulo B e conforme alla risoluzione MSC.302(87) dell'IMO, l'NT995G è destinato alle imbarcazioni oceaniche di tutti i tipi e dimensioni. Doppio ingresso Mag: Bobina sensore e/o NMEA Doppio ingresso giroscopico: sincro 1:1 e/o NMEA Governo della rotta: Pilotaggio di più waypoint tramite dati Plotter/ECDIS ROT programmabile: (gradi/minuto) Allarme fuori rotta incorporato Stabilità automatica: Compensa le variazioni di velocità del timone Uscita Heading / VDR: NMEA, Step by Step e Furuno Heading ($xxHTD & $xxRSA VDR) Completamente compatibile con le norme BAMS: secondo la risoluzione MSC.302(87) dell'IMO L'autopilota NT995G che incorpora la DDU NT1000 può essere fornito per una compatibilità immediata con la maggior parte dei tipi di bussola giroscopica e di sistema di governo, rendendolo del tutto adatto sia per le nuove costruzioni che per le installazioni retrofit. L'autopilota NT995G è inoltre dotato di un sistema di governo automatico dei waypoint basato su dati seriali "Heading to Steer" ricevuti da plotter di traccia proprietari/sistemi NDIS ecc. Le caratteristiche del sistema autopilota NT995G includono: Servoazionamento Ripetitore di rotta analogico (modalità standby) Stadi di uscita a stato solido (11 - 40 Vdc / 5A max) Parametri di installazione completamente programmabili Manopola rotante di impostazione della rotta caricata a molla Le caratteristiche dell'unità di visualizzazione digitale NT1000 DDU includono: Interfaccia IEC 61162-1 o -2 con il sistema BAM delle navi Interfaccia IEC 61162-1 o -2 con BNWAS (chiamata del navigatore di riserva) Contatto per il monitoraggio delle interruzioni di corrente 4.display a colori da 3" che mostra rotta impostata, ROT, prua effettiva, angolo del timone, messaggi di allarme BAMS e icone.