Caratteristiche
- Nuovo modello progettato per la risoluzione IMO e le norme di prestazione efficace
dal 1° luglio. 2005 (risoluzione IMO MSC.148(77) ITU-R, M.540-2, M.625-3, IEC-61162).
- Il canale inglese (518KHz) e il canale locale (490KHz/4209.5KHz) sono contemporaneamente
ricezione da due ricevitori integrati.
- Ricezione dei messaggi impostati dalle apparecchiature e dai canali di navigazione esterni.
- Deposito per oltre 200 consulenze di cui 8.000 lettere in media
lunghezza per canale.
- 50 messaggi memorizzati in modo permanente per canale e 72 ore di archiviazione su 72 ore
di ricevere lettere.
- Blocco automatico della potenza azionato da un circuito di protezione della tensione.
- Interfacciati a INS (Integrated Navigation System) secondo IEC-61162.
Specifiche
▶ GENERALE
- Temperatura: da -15℃ a +55℃
- Umidità: 95% a 40℃
- Alimentazione : DC 10 ~ 36V, 12W@24V
- Dimensione: 255W×163H×75D (mm)
- Peso: 2.6kg
▶ RICEVITORE
- Frequenza di ricezione: 518KHz (inglese), 490KHz o 4209.5KHz (locale)
- Metodo di ricezione: F1B NAVTEX broadcast
- Sensibilità in ricezione: 2㎶ e.m.f(50Ω), tasso di errore del 4%
- Precisione di frequenza :± 10㎐
- Impedenza dell'antenna: 50Ω (attivo), potenza 9V (alimentazione interna)
- Messaggio: A:allarme navigazione, B:allarme meteo, allarme C:iceberg, D:R&S, E:previsioni meteo, F:messaggio pilota, G:messaggio AIS,
Messaggio H:LORAN, messaggio J:SATNAV, K:Altro messaggio di aiuto alla navigazione, L:allarme di navigazione supplementare, Z:nessun messaggio
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