Catamarano Raku 40

da crocieracon 4 cabinecon bompresso

I Grainger Designs, originariamente progettisti di barche da regata, sono riusciti a dare al Raku 40 il comfort di una barca da crociera. La costruzione leggermente robusta assicura poca superficie bagnata e il concetto di catamarano garantisce un'elevata capacità di trasporto delle vele. La prua rovesciata (per evitare le "immersioni") e il gioco di linee strette conferiscono al catamarano un aspetto bellissimo, quasi futuristico. WAARSCHIP È IL COSTRUTTORE EUROPEO DEL CATAMARANO RAKU 40 Layout Il layout standard prevede un bagno centrale a scafo e un secondo bagno a prua a babordo. È disponibile una disposizione a quattro cabine con bagno centrale in entrambi gli scafi. Pozzetto Sono disponibili due layout di pozzetto: uno con la postazione di guida nella parte posteriore e uno con il timone posizionato contro la cabina. In entrambi i casi si tratta di una postazione di guida doppia. Motori I motori entrobordo diesel sono preferiti per le vele in mare aperto e per la sicurezza del crossover con le canne, ma è possibile montare motori fuoribordo se l'imbarcazione viene utilizzata principalmente in acque protette. È possibile installare anche un impianto elettrico Oceanvolt. Spade e chiglie fisse Il design standard è dotato di spade, ma il cat può essere dotato anche di chiglie fisse. I prezzi