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Catamarano D1895
da crocieracon 6 cuccettecon 10 cuccette

Catamarano - D1895 - Multimarine Manufacturing LTD - da crociera / con 6 cuccette / con 10 cuccette
Catamarano - D1895 - Multimarine Manufacturing LTD - da crociera / con 6 cuccette / con 10 cuccette
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Caratteristiche

Numero di scafi
catamarano
Uso previsto
da crociera
Numero max. cuccette
con 6 cuccette, con 10 cuccette
Lunghezza fuori tutto

18,95 m
(62'02" )

Superficie velica

70 m²
(753 ft²)

Descrizione

I principi di progettazione Il comfort e le prestazioni sono le caratteristiche principali di questo Dazcat 1895, tutte orientate a rendere i lunghi periodi di permanenza a bordo un vero piacere. La disposizione del ponte consente di navigare comodamente dal pozzetto e gli interni superspaziosi, luminosi e confortevoli garantiscono che questa barca possa trasportare tutto il necessario per qualsiasi avventura. Come per tutti i nostri Dazcats, le nostre conversazioni con voi iniziano prima della fase di messa in servizio formale e continuano per tutto il processo di costruzione. In questo modo possiamo assicurarci che la barca sia completamente personalizzata in base alle vostre esigenze. Design e costruzione di sfondo: Il Dazcat Flagship Design Team, con il supporto nella progettazione, nell'ingegneria e nell'architettura navale di Ben Rogerson Yacht Design (BRYD), con sede a Solent, costituisce il team perfetto per creare la perfetta piattaforma per catamarani da regata e da crociera con tutto ciò che si sogna. Creare il perfetto catamarano da crociera sportiva d'altura con l'equilibrio ottimale tra comfort e prestazioni è ciò che Dazcat sa fare meglio. La nostra reputazione per questo è ben meritata e ripetutamente provata. La struttura in carbonio, orientata alle prestazioni, è robusta e leggera, consentendovi di velocizzare i tempi di passaggio, di estendere i vostri terreni di crociera o di superare le condizioni atmosferiche. Per massimizzare la rigidità della struttura, il carbonio è combinato con aramidi e sistemi di resina epossidica infusa. L'imbarcazione viene poi carenata e verniciata secondo le scelte cromatiche dell'armatore

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