Motore entrobordo Series 4000 M53R/M53
di propulsionedieselda diporto

Motore entrobordo - Series 4000 M53R/M53 - MTU - di propulsione / diesel / da diporto
Motore entrobordo - Series 4000 M53R/M53 - MTU - di propulsione / diesel / da diporto
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Caratteristiche

Tipo
entrobordo, di propulsione
Alimentazione
diesel
Mercato
da diporto, professionale
Tecnologia
turbo, common-rail
Potenza

2.038 ch, 2.467 ch
(2.038 hp, 2.467 hp)

Descrizione

Dotazione standard Sistema di avviamento Motore elettrico di avviamento 24V, 2 poli Sistema dell'olio pompa dell'olio lubrificante a ingranaggi, filtro dell'olio non commutabile, filtro dell'olio centrifugo, calore dell'olio lubrificante scambiatore, ventilazione del carter aperto, pompa di estrazione dell'olio lubrificante Sistema di alimentazione Sistema di condizionamento del carburante con separatore d'acqua, pompa di mandata del carburante, filtro del carburante a doppio lubrificante con valvola deviatrice, sistema di iniezione del carburante common rail con pompa ad alta pressione, pressione accumulatore e iniezione elettronica di carburante con sistema di ritaglio del cilindro, carburante ad alta pressione rivestito linee, tubi flessibili a prova di fiamma, monitoraggio del livello del serbatoio del carburante a perdita Sistema di raffreddamento Versione motore per scambiatore di calore separato, pompa di circolazione del refrigerante ad ingranaggi Sistema di combustione dell'aria Collettori dell'aria di sovralimentazione a secco, intercooler a temperatura controllata del refrigerante del motore, turbocompressione con 2 turbocompressori raffreddati ad acqua, aria resistente all'acqua di mare a bordo del motore filtri Sistema di scarico Collettori di scarico a tripla parete, raffreddati a liquido, sul motore, gomito di scarico a 30°, scarico soffietto Sistema di montaggio Supporti elastici Trasmissione di potenza Accoppiamento resiliente torsionale e compensativo off-set (Centa CX per D-Drive); Torsionale giunto elastico con alloggiamento del cuscinetto (Centamax per T-Drive) Generatore di carica ausiliario PTO 120A, 28V, 2 poli Sistema di gestione del motore Sistema di controllo e monitoraggio del motore (ADEC); modulo di interfaccia del motore - EiM, motore montato Sistema di sicurezza del motore Il volume di fornitura del motore soddisfa i requisiti SOLAS per la superficie ammissibile temperatura e schermatura delle tubazioni del carburante e dell'olio lubrificante

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