Motore entrobordo Series 4000 M73/M73L
di propulsionedieselda diporto

Motore entrobordo - Series 4000 M73/M73L - MTU - di propulsione / diesel / da diporto
Motore entrobordo - Series 4000 M73/M73L - MTU - di propulsione / diesel / da diporto
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Caratteristiche

Tipo
entrobordo, di propulsione
Alimentazione
diesel
Mercato
da diporto, professionale
Tecnologia
turbo sequenziale, common-rail
Potenza

Min.: 2.575 ch
(2.575 hp)

Max.: 4.830 ch
(4.830 hp)

Descrizione

Dotazione standard Avviamento sistema di avviamento elettrico a 24 V, 2 poli Sistema olio Pompa olio lubrificante integrata; filtro olio automatico, centrifuga, scambiatore di calore olio lubrificante, pompa per estrazione dell'olio Sistema di alimentazione Pompa di erogazione del carburante, filtro duplex per carburante (commutabile), sistema di iniezione Common Rail con HP pompa, accumulatore di pressione e iniezione elettronica con ritaglio di cilindro, HP rivestito tubazioni del carburante, tubi flessibili resistenti alle fiamme, serbatoio del carburante a tenuta con controllo di livello, condizionamento del carburante sistema Sistema di raffreddamento Sistema di raffreddamento a circuito split-circuit MTU, termostati del refrigerante controllati da mappa, raffreddato ad acqua grezza scambiatore di calore motore-piastra-core, pompa centrifuga ad acqua grezza autoadescante, pompa di circolazione del liquido di raffreddamento del motore, raccordo per l'acqua grezza per il raffreddamento dell'olio degli ingranaggi, tubi flessibili resistenti alla fiamma e soffietti in gomma Sistema di combustione dell'aria Tubazioni carica-aria raffreddate ad acqua, intercooler a temperatura controllata del refrigerante, turbocompressione sequenziale. con 2 turbocompressori raffreddati ad acqua, aspirazione idrorepellente per l'acqua di mare filtro dell'aria sul motore con silenziatore di aspirazione integrato Sistema di scarico A tripla parete, raffreddato a liquido, collettori di scarico sul motore, soffietto di scarico, uscita di scarico da orizzontale 30° in su Montaggio del motore Supporti elastici Trasmissione di potenza Accoppiamenti resistenti alla torsione con compensazione dell'offset Generatore PTO ausiliario 120A, 28V, 2 poli Sistema di gestione del motore Sistema di controllo e monitoraggio del motore (ADEC), interfaccia al controllore del cambio, interfaccia al sistema di controllo e monitoraggio a distanza, pannello operativo locale (LOP), consumo di carburante mostra Sistema di sicurezza del motore Il volume di fornitura del motore soddisfa i requisiti SOLAS per la superficie ammissibile temperatura senza

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