Motore entrobordo 3.0L
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Motore entrobordo - 3.0L - Mercury Outboards - diesel / professionale / turbo
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Caratteristiche

Tipo
entrobordo
Alimentazione
diesel
Mercato
professionale
Tecnologia
turbo, common-rail
Potenza

270 kW
(367,1 hp)

Cilindrata

3 l
(1 gal)

Numero di cilindri

6 unit

Regime del motore

4.200 rpm
(26.389 rad.min-1)

Alesatura

83 mm
(3,3 in)

Corsa

92 mm
(3,6 in)

Peso

348 kg
(767 lb)

Descrizione

Facile da mantenere. Il motore 3.0L di Mercury Diesel semplifica la manutenzione localizzando i punti di servizio nella parte anteriore del motore. I punti di servizio dell'olio, del refrigerante, della scatola dei fusibili, del filtro dell'acqua di mare, del lubrificante dell'unità (solo sterndrive) e del liquido del servosterzo (solo sterndrive) sono situati nella parte anteriore del motore accanto al programma di manutenzione con codice colore di Mercury per fornire linee guida di servizio di facile comprensione e un accesso facile da raggiungere. Ridefinire lo standard. Il nuovo motore Mercury Diesel 3.0L common-rail ad alta velocità offre prestazioni eccezionali e miglioramenti sostanziali nell'accelerazione e nella velocità massima - il tutto reso possibile da un nuovo turbocompressore a geometria variabile raffreddato ad acqua (VGT). Questo sistema abbinato, più un sistema di controllo del motore all'avanguardia, fornisce un tempo ridotto al piano e prestazioni generali eccezionali. Affidabilità + prestazioni. Godersi il proprio tempo sull'acqua è più facile con un motore che funziona giorno dopo giorno. Il motore 3.0L di Mercury Diesel è assemblato in un impianto di produzione all'avanguardia che impiega le più recenti pratiche di qualità e controllo, garantendo la massima fiducia nell'affidabilità. Combinate l'affidabilità e le prestazioni del Mercury Diesel 3.0L con il sistema proprietario SmartCraft di Mercury e una serie completa di accessori che contribuiscono a un'esperienza nautica insuperabile. Performer silenzioso. Il Mercury Diesel 3.0L offre prestazioni esaltanti riducendo al minimo il rumore e le vibrazioni, mentre il filtro dell'aria si raddoppia come un silenziatore che rimuove il lamento del turbo storicamente associato ai motori diesel. I supporti del motore sono progettati per ridurre al minimo le vibrazioni. Avere una conversazione mentre si naviga non è mai stato così facile.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.