Motore fuoribordo 30 EFI

a benzinada diportoa 4 tempi

Ci sono molte buone ragioni per cui questi fuoribordo dominano l'acqua. Iniziate con l'affidabilità senza preoccupazioni. Più coppia ai bassi regimi per un'eccellente accelerazione. Maggiore risparmio di carburante e prestazioni generali eccezionali. Iniezione del carburante migliorata (modelli EFI) per una maggiore efficienza. Un sistema elettrico robusto con un alternatore ad alta potenza per mantenere le batterie cariche e l'elettronica da pesca. Hanno tutto ciò di cui hai bisogno, e niente che tu non abbia. Un alternatore ad alta potenza mantiene le batterie cariche e l'elettronica da pesca in funzione. Ottimo per barche in alluminio a barra, console in alluminio, jon, utility e fish & ski. Sistema di induzione del carburante - 2 valvole per cilindro, singola camma in testa (SOHC) Ampere dell'alternatore / Watt - 15 amp / 186 watt Carburante raccomandato - 87 ottani / fino al 10% di etanolo Olio raccomandato - Olio Mercury FourStroke 10W-30 Sistema di avvertimento dell'operatore di protezione del motore - Bassa pressione dell'olio Over-rev Surriscaldamento Guasto del sensore Avviamento - Elettrico (chiavi in mano) Manuale Sterzo - Remoto Barra del timone Lunghezza dell'albero - 15" / 381 mm 20" / 508 mm Rapporto di trasmissione - 1.92:1 Valutazione delle stelle CARB - 3 Accensione - CDI con anticipo elettronico della scintilla Sistema di alimentazione - Iniezione elettronica del carburante (EFI) Sistema di raffreddamento - Raffreddato ad acqua con termostato Cambio di marcia - F-N-R Opzioni del cambio - Standard Sistema di assetto - Assistenza a gas Trim di potenza Sistema di scarico - Attraverso l'elica Gamma di trim in acqua bassa (gradi) - 16 Serbatoio carburante remoto standard (gal / L) - 6.6 / 25 Colore - Nero fantasma