Motore entrobordo T8200
dieselda diportoa V

motore entrobordo
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Caratteristiche

Tipo
entrobordo
Alimentazione
diesel
Mercato
da diporto
Configurazione del motore
a V
Sistema di raffreddamento
raffreddato ad acqua
Potenza

283 ch, 380 ch
(283 hp, 380 hp)

Numero di cilindri

8 unit

Regime del motore

Max.: 4.800 rpm
(30.159 rad.min-1)

Min.: 4.400 rpm
(27.646 rad.min-1)

Peso

589 kg
(1.299 lb)

Descrizione

Riempite le vostre giornate con più amici, più divertimento e più ricordi con l'entrobordo MerCruiser® T8200 Tow Sport. La potenza del V8 big-block e i sistemi di controllo digitale Smart Tow® trasformano le più grandi imbarcazioni per sport acquatici in macchine adrenaliniche di ultima generazione. Caratteristiche intuitive e innovative Calibrazione Tow Sports Il T8200 è ottimizzato per gli sport di traino, con una trasmissione specializzata e una calibrazione del motore accuratamente messa a punto per far uscire dalla buca le imbarcazioni più pesanti e mantenerle in piano a velocità di traino fino a 8 miglia orarie. icona frecce circolari Comandi specifici per la traina Abbiamo semplificato il lavoro del capitano integrando perfettamente i nostri entrobordo Tow Sport con i sistemi Mercury Smart Tow® e Joystick Piloting. Questi sistemi semplificano ogni aspetto del controllo dell'imbarcazione, dal lancio dei passeggeri in piedi al loro recupero dopo una caduta. Protezione del motore Esplorate più lontano in tutta tranquillità, sapendo che il sistema Engine Guardian è al lavoro. Il sistema monitora il motore e, se necessario, ne regola le funzioni per aiutarvi a tornare a casa sani e salvi. Controllo adattivo della velocità La funzione Adaptive Speed Control consente di mantenere il regime del motore nonostante le variazioni di carico o di condizioni. La salita su grandi onde è più facile. La navigazione a bassa velocità è più fluida. Le curve strette si fanno senza fatica. Ampia capacità di ricarica Schermi grandi, impianto audio, luci di marcia... potete avere tutto e alimentarlo anche grazie a un potente alternatore da 70 ampere che mantiene il flusso di energia alle batterie di bordo. MPI avanzato Il sistema di iniezione elettronica multi-point regola con precisione il rapporto aria-carburante per ottenere la combinazione ideale di potenza ed efficienza.

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