Leva di comando per motore V240-P
per propulsoreper macchinemeccanica

leva di comando per motore
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Caratteristiche

Applicazioni
per motore, per propulsore, per macchine
Comando
meccanica
Tipo
multileva
Applicazioni
per barca, per barca professionale, per nave, per yacht, per barca a vela
Montaggio
per montaggio in superficie, a controllo manuale, da incasso
Materiale
in acciaio inox
Lunghezza

252 mm
(10 in)

Larghezza

226 mm
(9 in)

Altezza

436 mm
(17 in)

Descrizione

Unità di comando meccanica montata sulla console e progettata appositamente per le imbarcazioni bimotore. Ogni leva aziona due cavi: cambio e acceleratore. Per uso professionale o ricreativo. Costruito interamente in acciaio inox per prestazioni professionali, per garantire i migliori e più duraturi risultati in mare. Ampio arco di rotazione per un controllo preciso e fluido dei giri del motore. Controllo professionale per imbarcazioni di medie e grandi dimensioni. Comando per impieghi gravosi con le massime prestazioni professionali per garantire un uso continuo e duraturo in mare. Facile accesso all'interno per la manutenzione e l'ispezione. Applicazioni Due leve con doppia funzione: cambio e accelerazione. Disinnesto della posizione e solo accelerazione (riscaldamento) spingendo la leva verso l'interno. Per installazioni bimotore su tutti i tipi di imbarcazioni professionali o sportive. Incorpora la regolazione dell'attrito e diverse posizioni per diversi passaggi di cavi. Caratteristiche Montaggio verticale su staffa. Leve con doppia funzione. Leve verticali rinforzate con impugnatura orizzontale. Piastra di montaggio incorporata in acciaio inox 316 lucido. Modello standard per cavi push-pull 3300/33C. Disponibile per 4300/43C e altri cavi su richiesta. Morsetti per cavi 33C inclusi. Disinnesto per il riscaldamento del motore spingendo la leva verso l'interno. Tre opzioni di corsa di accelerazione integrate. Tutte le possibili combinazioni di spinta e trazione a seconda dei cavi. Meccanismo interno completamente in acciaio inox AISI 304. Viti in acciaio inox 304 (A2) e 316 (A4). Regolazione della durezza/sensibilità della leva. Resiste a forti sollecitazioni di rinculo ed evita decelerazioni indesiderate. Punti di ancoraggio ben definiti in posizione neutra, avanzata e posteriore per un migliore controllo.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.