LIFTING KEELLing chiglia sollevata e abbassata con un pistone di sollevamento idraulico e dedicato idraulico alimentato pump.RUDDERThe rudderstock è laminato con bre di carbonio con una lama composita. cuscinetti del timone sono JP3.MAST AND BOOMCarbon ber spreader doppio spazzato indietro, albero conico, sartiame asta, in lega di alluminio boom.BOW SPRIT(option) Carbon bre rimovibile xed sprit di prua e soggiorno bob SYSTEMSThe backstay e vang boom sono regolati con una pompa idraulica elettrica e valvole manuali. Tutte le linee di regolazione delle vele sono portate a poppa al cockpit.RUNNING RIGGINGMainsheet, 2 x scotte del fiocco, 2 x scotte dello spinnaker, 1 x tack line, drizza principale, cunningham principale, drizza del fiocco, drizza dello spinnaker MH
Scafo e coperta E-Glass / carbonio epossidico Corecell costruzione a sandwich di schiuma
Tutti i compositi post curati
Rinforzo in carbonio nello scafo dove necessario.
Gambe e pala del timone in carbonio
Parti dello scafo e del ponte stampate da stampi femmina per ridurre al minimo la carenatura e risparmiare peso
Parti in composito infuse per controllare il contenuto di resina, il rapporto di fibre e migliorare il rapporto forza-peso
Mobili interni costruiti da pannelli leggeri Finitura
Colore solido della vernice esterna (colore chiaro std.) (scuro o metallico opzionale)
Tutte le superfici orizzontali da dipingere nonskid con pavimento pozzetto teak e sedili pozzetto (tutto il ponte teak opzionale) verticale e trim verniciato Matterhorn White
Stb. Gavone della vela, armadietti del pozzetto e gavone di prua da verniciare senza carenatura
Salone principale e cabine di prua e di poppa per avere il pavimento in composito con la scelta del proprietario della finitura superficiale. (legno impiallacciato laminato)
Arredamento salone principale di essere pannelli leggeri con legno impiallacciato laminato
Main Saloon lati scafo e ponte di essere headliner e legno impiallacciato laminato.
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