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Propulsore di prua CT 80
a tunnelper barcaelettrico

Propulsore di prua - CT 80 - Max Power - a tunnel / per barca / elettrico
Propulsore di prua - CT 80 - Max Power - a tunnel / per barca / elettrico
Propulsore di prua - CT 80 - Max Power - a tunnel / per barca / elettrico - immagine - 2
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Caratteristiche

Tipo
di prua
Montaggio
a tunnel
Applicazioni
per barca
Alimentazione
elettrico
Altre caratteristiche
a doppia elica
Potenza

4,8 kW, 5,3 kW
(6,5 hp, 7,2 hp)

Spinta

75 kgf, 83 kgf

Peso

15 kg
(33 lb)

Descrizione

Questo propulsore da tunnel a corrente continua ad elica doppia composita è innegabilmente il modello più venduto nella gamma dei propulsori elettrici da tunnel Max Power. Disponibile a 12V o 24V, il CT80 è perfettamente adatto agli yacht a motore e alle barche a vela a piedi profondi nella popolare gamma di dimensioni 25'-44' Con il suo diametro del tunnel di 185 mm e la sua potenza di spinta fino a 65/143 (kg/lbs) sul modello a 12 V, o 80/176 (kg/lbs) sul modello a 24 V, questo potente ma economico propulsore integra tutte le caratteristiche uniche comuni alla gamma ed è montato di serie su una grande varietà di yacht. * I propulsori sono progettati per funzionare a 10,75V su unità a 12V e 22V su unità a 24V. Tensioni più elevate si tradurranno in valori di spinta più elevati, in un maggiore consumo di energia e in un ciclo di funzionamento ridotto. * I dati sulle prestazioni sono forniti per un propulsore installato ad una profondità di immersione del diametro di un tunnel, in un tunnel non più lungo del doppio del diametro del tunnel, e questo entro una variazione di + / - 6%. L'allungamento dei tunnel si tradurrà in una riduzione della spinta e in un maggiore consumo di energia.

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Cataloghi

CT80
CT80
1 Pagine
CT80-IP
CT80-IP
1 Pagine
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.