Questo montaggio viene utilizzato quando il motore / cambio è montato su cuscinetti morbidi, e non c'è bisogno di un cuscinetto intermedio tra il cuscinetto posteriore e l'accoppiamento.
Comprende un tubo distanziatore, un cuscinetto esterno a paletta per l'acqua e un gruppo interno di pressacavi flessibili. Il cuscinetto è lubrificato dall'acqua fornita dal sistema di raffreddamento del motore. Questa viene iniettata nel tubo di poppa attraverso il pressacavo flessibile interno.
La lunghezza del tubo è definita dalla misura stretta 'S' data dal cliente.
A seconda dell'applicazione, un ingresso d'acqua, di solito collegato al sistema di raffreddamento del motore, può essere posizionato sul tubo vicino alla guarnizione.
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