Tenuta meccanica per asse portaelica TS
di barca

tenuta meccanica per asse portaelica
tenuta meccanica per asse portaelica
Aggiungi ai preferiti
Confronta con altri prodotti
 

Caratteristiche

Uso previsto
per asse portaelica
Applicazioni
di barca

Descrizione

Brevetto di tenuta idraulica: circolazione dell'olio, doppio stadio a secco, cuscinetto autoallineante. L'H. Seal può essere considerato l'evoluzione dei sistemi petroliferi tradizionali utilizzati nelle navi. Il cuscinetto H. Seal ha un profilo interno speciale che crea un pompaggio dell'olio con la rotazione dell'albero dell'elica. La circolazione dell'olio assicura la creazione di un film d'olio tra l'albero e il cuscinetto, e quasi tra l'albero e gli anelli di tenuta: nessun attrito e un'eccellente durata degli anelli di tenuta. Sul lato mare, l'H.Seal ha una camera di grasso brevettata che protegge gli anelli di tenuta dall'incrostazione. Una coppa di chiusura protegge i paraoli dalla sabbia e dalle corde (linee di pesca...). La pressione dell'acqua impedisce la fuoriuscita del grasso dall'H.Seal. La guarnizione H. Seal è collegata al tubo di poppa in modo flessibile mediante un robusto giunto di accoppiamento con doppia articolazione, questo per assorbire le vibrazioni e i disallineamenti dell'albero dell'elica. La robusta struttura metallica della H. Seal garantisce un funzionamento affidabile in ogni condizione, anche senza olio. Disponibile per diametri metrici e imperiali fino a 300 mm. Applicazione: Professionale, Piacere, Traghetti... Usato da importanti cantieri navali come Cranchi, Ferreti, Azimut-Benetti, C.R.N., Fincantieri... APPROVATO VERITAS 09714/AO/BV RINA APPROVATO mac/217/94

---

Cataloghi

Fiere

Fiere a cui parteciperà questo venditore

Mets Trade 2024
Mets Trade 2024

19-21 nov 2024 Amsterdam (Olanda) Hall 05 - Stand 524

  • Maggiori informazioni
    * I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.