Questo montaggio è consigliato quando è necessario un cuscinetto intermedio tra la staffa e il giunto. Viene utilizzato anche come tubo di poppa convenzionale, ma in questo caso è necessario assicurarsi che non superi troppo la poppa per evitare un dannoso cantilever.
Questo sistema comprende un tubo epossidico da resinare e un cuscinetto senza taglio utilizzato come cuscinetto posteriore. Disponibile in due lunghezze standard, il cliente può regolare la lunghezza del tubo a suo piacimento. Su richiesta è possibile fornire tubi di diverse lunghezze.
A seconda dell'applicazione, un ingresso d'acqua, solitamente collegato al sistema di raffreddamento del motore, può essere installato sul tubo vicino alla guarnizione.
---