Elica per barca a vela da competizione MARK III ELIPTEC
pieghevolealbero dell'elica2 pale

Elica per barca a vela da competizione - MARK III ELIPTEC - Martec - pieghevole / albero dell'elica / 2 pale
Elica per barca a vela da competizione - MARK III ELIPTEC - Martec - pieghevole / albero dell'elica / 2 pale
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Caratteristiche

Applicazioni
per barca a vela da competizione
Tecnologia
pieghevole
Propulsione
albero dell'elica
Numero di pale
2 pale

Descrizione

Elegante. Scolpito. Potente. Prestazioni ancora più potenti. I nostri puntelli pieghevoli offrono prestazioni ineguagliabili, abbinando e migliorando gli puntelli fissi a due lame. Dal 1964 abbiamo continuamente perfezionato e migliorato il puntello pieghevole Martec Abbiamo ridefinito il concetto di eliche per barche a vela a bassa resistenza, creando una famiglia di puntelli pieghevoli, a piuma e a lama fissa. Abbiamo letteralmente cambiato le aspettative per quanto riguarda la potenza ausiliaria della barca a vela e le prestazioni di navigazione. Oggi, i Martecs alimentano sia le maxi slitte che gli hardcore world cruiser. Siamo stati in giro per il mondo nel Whitbread, e ci troviamo anche su motori ad ala ausiliari e di emergenza a bordo di grandi yacht a motore che attraversano l'oceano. Ovunque in mare dove le prestazioni sono importanti...... troverete un puntello Martec. Il nostro Mark III è la terza generazione di puntelli pieghevoli Martec. Ed è l'elica per barche a vela con la più bassa resistenza aerodinamica del mondo. Trent'anni di continuo sviluppo e miglioramento hanno portato alla realizzazione di un'elica pieghevole con la minore resistenza aerodinamica a vela. La sua assoluta semplicità assicura la massima affidabilità. E la prova è nell'uso: il Mark III è il puntello a bassa resistenza aerodinamica più venduto e più usato degli ultimi trentacinque anni. L'esclusiva forma della lama offre prestazioni invertite paragonabili a quelle di un puntello fisso a due pale. Sviluppato originariamente per le barche da regata IOR, il Mark III riduce la resistenza aerodinamica e migliora la spinta indietro. La Mark III soddisfa tutti i suoi obiettivi di design%u2026 e poi alcuni.

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