Motore entrobordo V8 500 VGT

dieselper barca professionalecommon-rail

DESCRIZIONE DEL MOTORE Questa gamma dei motori è destinata per essere compatta e peso leggero come possibile mentre effettua la durevolezza e l'utilità. Sono intese per i vasi leggeri ed ad alta velocità ed hanno una valutazione di bassa potenza. • Il turbocharger aerodinamicamente efficiente della geometria variabile ed il sistema diretto migliore di iniezione di carburante di alta pressione concedono i 6.6 litri V8 per rispondere immediatamente e trasportare il potere regolare e costante, con una curva piana di coppia di torsione da 1 850 giri/min. tutto il senso alla linea rossa • 4 valvole per cilindro. • Iniezione di carburante comune della guida. • La geometria variabile turbo. • I sistemi di allarme di sicurezza controllano la temperatura ed il livello del liquido refrigerante del motore. • Lo scorrimento dell'acqua grezzo inoltre è controllato dai sensori di temperatura dello scarico. • Il sistema di raffreddamento chiuso del motore dà la resistenza della corrosione migliore e minimizza la quantità di sciaquata della post-utilizzazione richiesta. • La circolazione dell'acqua non depurata è controllata da una pompa di gomma azionata a cinghia di impellor, accertando lo scorrimento dell'acqua sufficiente al refrigeratore, lo scambiatore di calore, l'olio per motori ed i dispositivi di raffreddamento della direzione di potere. • Sia i sistemi di azionamento che del motore sono controllati elettronicamente dall'unità di controllo del motore di NIRA (ECU). • La geometria variabile elettronicamente controllata turbo per accertare coppia di torsione eccellente e prestazione di conclusione inferiore. • Il rumore dell'ingranaggio è minimizzato pur usando un sistema di torsione dell'ammortizzatore di CentaFlex. • Il rumore dello scarico è ridotto via i gas di scarico di percorso attraverso il mozzo di elica.