Motore entrobordo D2862 LE448

di propulsionea doppio combustibileprofessionale

Con il motore MAN D2862 Hydrogen Dual Fuel è possibile ridurre le emissioni e allo stesso tempo beneficiare della massima affidabilità operativa a cui sono abituati i motori diesel MAN. Il motore MAN D2862 Hydrogen Dual Fuel è un progetto congiunto di CMB/CMB. TECH e Windcat Workboats. MAN D2862 H2 DUAL FUEL Più idrogeno. Meno diesel. Meno emissioni di CO2. La base del motore MAN D2862 Dual Fuel è un collaudato motore diesel marino V12. In questo caso, l'idrogeno viene introdotto nell'aria di sovralimentazione tramite un adattatore e viene aggiunto al ciclo di combustione. Il processo di combustione viene quindi avviato secondo il principio del diesel, che richiede l'iniezione di circa il 5% di carburante diesel. I parametri di iniezione common rail del gasolio sono stati ottimizzati per il funzionamento a doppio carburante. MAN Engines vanta una lunga esperienza nello sviluppo di motori diesel affidabili e a basso consumo, anche per le imbarcazioni da lavoro. Sulla base di questa esperienza, è stato possibile ottenere i migliori valori di consumo nel funzionamento a doppia alimentazione e garantire lo stesso comportamento operativo del funzionamento diesel a pieno carico.