Cilindri e disposizione: 12 cilindri con disposizione a V di 90°
Modalità di funzionamento: motore diesel a 4 tempi, raffreddato ad acqua
Turbocompressore: turbocompressore a 2 stadi con intercooler dell'aria di sovralimentazione e waste gate
Numero di valvole: 4 valvole per cilindro
Sistema di alimentazione: Iniezione diretta Common Rail con controllo elettronico
Lubrificazione del motore: Sistema chiuso con alimentazione forzata, raffreddamento e filtraggio dell'olio
Tipo di raffreddamento: Scambiatore di calore a piastre, raffreddato ad acqua di mare
Controllo motore: Controllo elettronico dell'iniezione (EDC)
Monitoraggio elettronico del motore con unità diagnostica
Carburante: DIN EN 590
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