Motore per nave D2868

entrobordodi propulsionediesel

Coppia massima al punto di funzionamento più efficiente in termini di consumo di carburante Coppia massima in un'ampia gamma di regimi del motore per un'accelerazione potente e costante Compattezza ai vertici della categoria per un design salvaspazio Migliori valori di consumo di carburante e lunghi intervalli di manutenzione per ridurre al minimo il TCO Bassa acustica e basse vibrazioni Rete di assistenza mondiale con fornitura rapida di parti di ricambio Caratteristiche Cilindri e disposizione: 8 cilindri con disposizione a V a 90° Modalità di funzionamento: motore diesel a 4 tempi, raffreddato ad acqua Turbocompressione: Turbocompressore con intercooler e wastegate (a 1 stadio: D2686 LE 426, a 2 stadi: D2868 LE 436) Numero di valvole: 4 valvole per cilindro Sistema di alimentazione: Iniezione diretta Common Rail con controllo elettronico Blocco motore: Fusione ad alta resistenza con condotti dell'olio e dell'acqua integrati e canne dei cilindri sostituibili Lubrificazione del motore: Sistema chiuso con alimentazione forzata, raffreddamento e filtraggio dell'olio Tipo di raffreddamento: Scambiatore di calore a piastre, raffreddato ad acqua di mare Controllo del motore: Controllo elettronico dell'iniezione (EDC) con monitoraggio del motore comprensivo di unità diagnostica Carburante: DIN EN 590