Motore entrobordo V12Xdieselper yachtcommon rail
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Caratteristiche
- Tipo
- entrobordo
- Alimentazione
- diesel
- Mercato
- per yacht
- Tecnologia
- common rail
- Configurazione del motore
- a V
- Potenza
2.200 ch
(2.200 hp)- Cilindrata
30 l
(8 gal)- Numero di cilindri
12 unit
- Regime del motore
2.300 rad.min-1
(366 rpm)- Alesatura
138 mm
(5,4 in)- Corsa
165 mm
(6,5 in)- Lunghezza
2.335 mm
(92 in)- Larghezza
1.153 mm
(45 in)- Altezza
1.320 mm
(52 in)- Peso
2.720 kg
(5.997 lb)
Descrizione
La "X" sta per la nuova generazione di motori MAN Engines con una cilindrata extra - 30 litri - e un eccellente rapporto peso-potenza.
Il MAN V12X sarà il primo ad aggiungersi alla gamma di motori nel modello MAN V12X-2200. In termini concreti, ciò significa che:
LA PROSSIMA GENERAZIONE DI MOTORI MAN
I motori MAN sono sinonimo di robustezza. Per soddisfare i nostri elevati standard di durata e affidabilità, alla MAN Engines abbiamo rivisto radicalmente la prossima generazione di motori MAN V12X.
"Il MAN V12X segna l'inizio della nuova generazione di motori per yacht. Riconosciamo questa pietra miliare nella tecnologia dei motori con il nuovo nome V12X e conferiamo al caratteristico coperchio del motore un design a X". La riprogettazione del MAN V12X è accompagnata da una maggiore cilindrata per i cantieri navali. Come sempre, abbiamo mantenuto l'eccellente rapporto peso-potenza per cui i motori MAN sono noti"
NUOVE POSSIBILITÀ E NUOVE APPLICAZIONI
motore di nuova generazione
Il motore MAN V12X per yacht. Una nuova generazione su un motore di base completamente nuovo. Con gli stessi standard di qualità e robustezza.
cilindrata extra
La cilindrata di 30 litri e i 2200 CV (1618 kW) del MAN V12X aprono nuove possibilità nella costruzione di yacht.
ottimo rapporto peso-potenza
Il V12X segue il principio guida di MAN Engines di costruire motori compatti e potenti.
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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.