Meccanismo di sterzo per nave JumboZ-500

elettroidraulico

Modello : JumboZ-500 è progettato per imbarcazioni di bordo medie e pesanti come 1.Pescherecci pesanti -100 a 130 piedi 2.Chiatte medie 3.Navi passeggeri ad alta velocità SPECIFICHE TECNICHE Specifica - JumboZ-500 Dimensione della ram dell'attuatore idraulico (mm) - 40X2 No Spinta dell'attuatore idraulico (Kgf)) - 1400@ 50kg/cm2 Coppia attuatore idraulico con braccio fresa di 300 mm (kg.m) - 500 Corsa dell'attuatore idraulico (mm) - 440 Tipo di braccio di fresatura - a doppia estremità Girare il braccio della fresa - fino a 45° su entrambi i lati Sistema di sterzo - Volante/bastone di guida Sterzo manuale di emergenza - Incorporato Allarme di bassa pressione - Opzionale Allarme temperatura - Opzionale Allarme di fine porta/di bordo - Opzionale Indicatore di posizione del timone - opzionale Centralina elettro-motrice idraulica azionata da motore Nel sistema di azionamento Electro/Engine drive, un Powerpack azionato da un motore elettrico / Engine Driven Powerpack, fornisce l'olio pressurizzato al sistema. Questo tipo di Powerpack elettroidraulico azionato da motore elettrico è utilizzato nelle chiatte pesanti e nelle mini navi, dove i generatori sono utilizzati per alimentare il sistema di governo. La foto qui sotto mostra un tipico Powerpack azionato da motore montato su una nave da pesca, con raffreddatore dell'olio raffreddato ad acqua di mare. Coppia di attuatori idraulici semi-bilanciati dello sterzo Sono previsti un paio di attuatori lineari idraulici semi-bilanciati, per ruotare il timone su entrambi i lati della nave, in modo fluido e preciso. Su entrambi i lati di questi attuatori sono previste delle bocche di alimentazione dell'olio, attraverso le quali l'olio può essere fornito ai pistoni degli attuatori. Poiché l'olio pressurizzato viene fornito dalla pompa Helm all'attuatore lineare, l'asta del pistone si muoverà in avanti o indietro a seconda di quale porta di alimentazione