Motor-yacht da crociera MAD MAX/DOUG ZURN

con flysoft-topcon 2 cabine

Sandy ed Helen Jones sono passate a visitare il cantiere durante l'estate del 2005, quando si trovavano in un'escursione sulla costa orientale per trovare il costruttore del loro motoscafo definitivo. Dopo aver ascoltato un rapido brief di progettazione, abbiamo chiesto al designer Doug Zurn di venire da Marblehead e incontrare i Joneses. Sono andati d'accordo e abbiamo iniziato con un nuovo grande progetto di Doug. Abbiamo costruito la barca utilizzando il nostro sistema di infusione standard SCRIMP che fornisce ai Joneses uno scafo eccezionalmente robusto per le crociere di lunga distanza che intendono fare nel nord-ovest del Pacifico. Il loro flybridge cruiser ha un layout eccellente con molti grandi dettagli che la rendono un design superbo. I due motori diesel Caterpillar Caterpillar gemelli C-18 da 1.000 hp forniranno una facile crociera di 20 nodi con una velocità massima di circa 32 nodi. Il progetto completo è stato preso in giro sul posto prima della costruzione, un marchio Lyman-Morse.