Progettato specificamente per il reparto malese reale della dogana, questo disegno era un funzionamento di produzione di nove unità.
Progettato come mestiere di pattuglia ad alta velocità, le barche sono capaci di una velocità di sprint al di sopra di 50 nodi dai diesels dell'UOMO del gemello 1200hp V12 a metà di caricamento.
Guidato dagli azionamenti della superficie del Seafury, le barche sono segnalate per avere particolarmente buon trattando le caratteristiche, con gli alti livelli di manovrabilità e di buone possibilità del tempo approssimativo. Con una capienza del combustibile di 4000 litri, la barca ha una gamma di 450 miglia marine (riserva di 10%) a 40 nodi.
Costruito in materiali compositi avanzati, la barca è stata progettata per gli alti livelli della durezza, utilizzanti i materiali quali di epossiresina adesivi di tecnologie, panni di Kevlar del Du Pont e Corecell del ATC spuma.
I gusci sono classificati a Det Norske certificazione ad alta velocità e chiara di Veritas del mestiere con un rallentamento massimo permesso 3g al centro di gravità longitudinale.
Accomodando due ufficiali e squadre quattro, queste barche formano un vaso e molto inventivi e versatili che si trasformeranno in in una vista molto esperta ai contrabbandieri asiatici durante gli anni a venire.
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