Trampolino per multiscafo Eleuthera 60
15 mm

Trampolino per multiscafo - Eleuthera 60 - LOFTNETS - 15 mm
Trampolino per multiscafo - Eleuthera 60 - LOFTNETS - 15 mm
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Caratteristiche

Tipo
per multiscafo
Maglia
15 mm

Descrizione

France Trampoline mette a disposizione due diversi materiali per sostituire il vostro trampolino Fountaine-Pajot Eleuthera 60: una rete in poliestere e una tela tecnica in PVC. - Per i trampolini con rete, consigliamo il modello F1515T o F3030T. Entrambe le reti sono realizzate in poliestere intrecciato per garantire il massimo comfort durante le manovre o quando la barca è ormeggiata. L'unica differenza sostanziale tra i due modelli è la dimensione delle rispettive maglie. - I bordi del trampolino sono costituiti da una corda per bulloni, una corda di 10 mm che corre lungo il perimetro della rete. Questa corda viene utilizzata per fissare la rete all'imbarcazione. Sia il modello F1515T che il modello F3030T sono resistenti ai raggi UV. - Per allacciare la fune della rete ai rampini dell'imbarcazione, utilizzare la fune di tensione in poliestere multifilamento di France Trampoline, disponibile in bianco o nero. Sono disponibili diversi diametri, il più comune dei quali è l'8 mm, ma la corda di tensione è disponibile anche in 6 mm e 4 mm. - France Trampoline offre anche un telo tecnico in PVC come trampolino sostitutivo su tutti i catamarani Eleuthera 60, il Multitramp Mesh MT492. Il vantaggio di questo materiale è la sua durata. I bordi dei trampolini MT492 possono essere dotati di diverse finiture: gommini lungo il perimetro, guaine o corde per bulloni. I bordi del trampolino sono realizzati con saldatura ad alta frequenza, che li rende estremamente resistenti. Questa maglia si trova comunemente sui multiscafi più grandi. I più grandi noleggiatori di barche al mondo si affidano alle soluzioni di France Trampoline.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.