Mezzo da sbarco TT Garcon

entrobordo a idrogetto

TT Garcon Il Garcon 10 metri Landing Craft Tender nasce dal tavolo da disegno dei prolifici designer di Super Yacht Tender Patrick Banfield e Jim Wilshire di Allseas Design. Alimentato da due motori diesel Yanmar da 315hp con idrogetti Hamilton, la velocità massima di poco più di 35 nodi è stata raggiunta durante le prove in mare con un'ampia gamma di passeggeri ed equipaggio. La caratteristica principale di questo Allseas Tender è il sistema di portellone di prua idraulico che rende l'atterraggio in spiaggia degli ospiti e delle attrezzature senza sforzo. Due martinetti idraulici in acciaio inox su ogni lato azionano lo scafo e le porte di coperta, alimentati da una centralina Brevini 24V. I portelloni di prua hanno una portata di 1800 kg quando sono completamente distesi e appoggiati sulla spiaggia. Una grande vasca di zavorramento in avanti permette di tagliare la prua durante l'atterraggio, abbassa la parte anteriore del portellone di prua per assicurare il contatto con la spiaggia, e permette inoltre di sollevare il piede anteriore dal fondo marino quando la vasca viene svuotata per evitare la possibilità di incagliarsi durante la caduta della marea. Questo Yacht Tender funge anche da Dive Tender, con un portabottiglie personalizzato per otto bottiglie incorporato nell'unità di seduta centrale. Una grande scala da immersione pieghevole si trova sotto un boccaporto sul ponte di poppa, mentre è previsto che i portelli di prua possano fornire anche una piattaforma di immersione o di nuoto alternativa. Un bollitore dell'acqua calda da 25 litri è inoltre dotato di una doccia a pozzetto per soddisfare ulteriormente le esigenze dei subacquei.