1. Barche a motore
  2. Cabinato
  3. Cabinato entrobordo
  4. Lloyd Stevenson Boat Builders

Cabinato entrobordo Te Whara III
bimotorecon scafo dislocantecon fly chiuso

Cabinato entrobordo - Te Whara III - Lloyd Stevenson Boat Builders - bimotore / con scafo dislocante / con fly chiuso
Cabinato entrobordo - Te Whara III - Lloyd Stevenson Boat Builders - bimotore / con scafo dislocante / con fly chiuso
Cabinato entrobordo - Te Whara III - Lloyd Stevenson Boat Builders - bimotore / con scafo dislocante / con fly chiuso - immagine - 2
Aggiungi ai preferiti
Confronta con altri prodotti
 

Caratteristiche

Tipo di motore
entrobordo
Numero di motori
bimotore
Tipo di scafo
con scafo dislocante
Piano di ponte
con fly chiuso
Numero di cabine
con 3 cabine
Stile
classico
Attrezzature di coperta
con prendisole
Lunghezza

14 m
(45'11" )

Descrizione

Te Whara III Meglio descritto come una Mid Pilothouse compatta, questo modello Elite ha un deadrise relativamente profondo per eccellenti capacità in acque agitate, con due motori da 350 hp Te Whara ha dimostrato di essere una barca da mare agile e totalmente prevedibile. Te Whara presentava una Pilothouse aperta sul retro, con coperture trasparenti piuttosto che una paratia fissa con porte scorrevoli. Anche le finiture interne e i dettagli erano in uno stile più tradizionale. Te Whara III ha tutte le caratteristiche che rendono l'Elite Mid Pilothouse un design così popolare e facile da usare. La facilità di accesso alla timoneria, che si raggiunge con pochi e semplici scalini anziché la tipica scala, trasforma la timoneria in un'altra zona giorno, il timoniere non è quindi isolato come spesso accade sulle barche sul flybridge. Le aree separate della dinette e del salone creano spazio per gruppi diversi, mentre l'alzacristallo elettrico tra dinette e pozzetto accentua il flusso interno-esterno. Le tre cabine, a due posti letto, tra cui una grande cabina armatoriale con bagno privato, offrono comfort e privacy senza pari. Nella configurazione Mid Pilothouse i motori sono a centro barca sotto la suola del salone, questo permette di avere un angolo d'asse più piatto che migliora l'efficienza dell'elica e riduce il pescaggio. Il facile accesso alla sala macchine avviene tramite una porta nella cabina ospiti di prua, mentre i grandi portelloni nella suola del salone soddisfano le esigenze di manutenzione e assistenza motori. La forma dello scafo è quella che si comporta bene con una modesta potenza a cavallo e ha eccellenti qualità di tenuta di mare. L'arredamento interno di Te Whara III è stato progettato dai suoi proprietari.

---

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.