Salpa ancora elettrico HX1

per barcaorizzontalesovracoperta

La gamma HX1 combina un nuovo design esterno e interno, offrendo una nuova gamma di verricelli orizzontali robusti e affidabili, che utilizzano i più recenti motori in linea e riduttori epicicloidali. L'HX è inoltre dotato di un telaio in alluminio anodizzato robusto e durevole, progettato per resistere ad anni di utilizzo 2 opzioni di zingari a scelta tra 6/7mm1/4'' e 8mm 5/16" e motori da 500 e 800W Il nuovo HX1 è disponibile in versione solo zingara, zingara a tamburo e caduta libera con l'aggiunta di un kit di conversione ai modelli HX solo zingara. 2 opzioni di zingari a scelta tra 6/7mm1/4'' e 8mm 5/16 Gamma motori 500W e 800W a 12 V Riduttore epicicloidale ad alta efficienza L'unità impermeabile e sigillata richiede una manutenzione minima; Telaio in alluminio anodizzato con possibilità di scelta tra coperture in polimero o in alluminio anodizzato Grado di protezione IP67 come standard Le società di classificazione e Lewmar richiedono che un'imbarcazione all'ancora abbia sempre la sua catena/rota trattenuta da un fermacatena o da un punto di forza equivalente In ogni momento è responsabilità dell'operatore dell'imbarcazione assicurarsi che l'ancora e la cima siano stivate in modo adeguato alle condizioni di mare prevalenti. Questo è particolarmente importante per le imbarcazioni a motore ad alta velocità, perché un'ancora che si dispiega accidentalmente durante la navigazione può causare danni considerevoli Un salpa ancora è montato nella posizione più esposta di un'imbarcazione ed è quindi soggetto a forti attacchi atmosferici, con una possibilità di corrosione superiore a quella riscontrata con la maggior parte delle altre attrezzature di coperta Poiché il salpa ancora può essere usato solo di rado, il rischio di corrosione è ulteriormente aumentato È essenziale che il salpa ancora sia esaminato regolarmente, fatto funzionare e sottoposto alla manutenzione necessaria