Salpa ancora elettrico V8

per barcaverticalesovracoperta

Solo unità di coperta, è necessario anche un riduttore per motori, zingaro, interruttori automatici, contattore e interruttori Caratteristiche del verricello V8 Unità di coperta in acciaio inossidabile Frizione per cani È disponibile un'ampia gamma di zingari a catena metrica e imperiale ■ Disponibili opzioni di freno a banda stretta o a distanza Due opzioni di volantino a distanza ■ Gamma completa di opzioni di potenza, tra cui AC, DC e idraulica Funzionamento indipendente dell'argano Sgancio a catena motorizzato o manuale ■ Tamburo W.A.R.P. (modello resistente all'usura e all'abrasione) Versioni a destra e a sinistra ■ Versione con tubo a catena remota Per barche fino a 33m (108ft) Le società di classificazione e Lewmar esigono che una nave all'ancora debba avere la catena o il bastone tenuto da un fermacatena o da un punto di forza equivalente in momenti difficili Nei momenti difficili è responsabilità dell'operatore dell'imbarcazione assicurarsi che l'ancora e la guida siano correttamente sistemate per le condizioni del mare prevalenti. Questo è particolarmente importante per le barche a motore ad alta velocità, perché un'ancora che si dispiega accidentalmente durante la navigazione può causare danni considerevoli. Un verricello dell'ancora è montato nella posizione più esposta su un'imbarcazione ed è quindi soggetto a gravi attacchi atmosferici con conseguente possibilità di corrosione in eccesso rispetto alla maggior parte delle altre attrezzature di coperta. Poiché il verricello può essere usato solo di rado, il rischio di corrosione aumenta ulteriormente Prima di iniziare l'installazione, assicurarsi di aver compreso a fondo i requisiti di funzionamento e di sicurezza del verricello. L'uso del verricello deve essere consentito solo a persone che hanno piena dimestichezza con i comandi e a coloro che sono stati informati dell'uso corretto del verricello.