L'SC BTW 9500 è una robusta imbarcazione a boma in alluminio marino di alta qualità, con un ponte di lavoro a un solo livello e una timoneria completamente chiusa, con particolare attenzione alla sicurezza della navigazione e ai bassi livelli di rumorosità. Lo scafo dislocante è diviso in tre compartimenti stagni dotati di pompe di sentina separate. Inoltre, l'SC BTW 9500 è dotato di un parabordo protettivo in gomma D100. Il rimorchiatore a braccio è progettato per operare in presenza di ghiaccio rigido di 5 cm (2 in) o di ghiaccio rotto di 10 cm (4 in). Lo scafo è realizzato in alluminio resistente all'acqua di mare, con un fasciame di 8 mm (0,3") e un fasciame di 6 mm (0,2") sullo specchio di poppa e saldato in conformità a tutti gli standard normativi sulle imbarcazioni da lavoro. Il ponte piatto autodrenante è verniciato con resina epossidica antisdrucciolo. Il trabattello è dotato di un palo di traino con gancio di traino sganciabile sul ponte di poppa e di quattro punti di sollevamento. I macchinari sono installati in un vano motore a tenuta stagna situato a poppa dell'imbarcazione. I motori sono raffreddati a chiglia con imbragature di raffreddamento a circuito chiuso montate all'interno dello scafo della nave sotto la linea di galleggiamento. L'impianto di scarico è dotato di un silenziatore/parascintille. La SC BTW 9500 è costruita in conformità alle normative sulle imbarcazioni da lavoro della Finnish Maritime Association (FMA), alle direttive UE e agli standard ISO.
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