Sistema di posizionamento dinamico per nave K-Pos series

I K-Pos DP-31 e DP-32 sono sistemi di controllo DP a tripla ridondanza che comprendono un'unità di controllo del sistema di posizionamento dinamico a tripla ridondanza e tre stazioni operatore identiche. L'unità di controllo e le stazioni operatore comunicano attraverso una doppia rete dati ad alta velocità. Entrambi i sistemi soddisfano i requisiti della classe di equipaggiamento 2 dell'IMO e le notazioni di classe corrispondenti. Il DP31 fornisce un'interfaccia diretta con le eliche, i propulsori e i timoni e include le interfacce necessarie per le centrali elettriche, i sistemi di riferimento della posizione e i sensori. Il DP-32 è progettato per l'integrazione con K-Chief (sistema di automazione navale) e K-Thrust (sistema di controllo dei propulsori) tramite una doppia LAN Ethernet. La doppia ridondanza è integrata nelle unità di interfaccia per il collegamento dei sensori e dei sistemi di riferimento della posizione. L'integrazione di tutte le funzioni di monitoraggio e controllo di un'imbarcazione offre un reale vantaggio sia tecnico che economico. Le funzioni sono integrate per ridurre il fabbisogno complessivo di funzioni hardware e software e per ridurre i requisiti di interfacciamento. Ciò comporta una minore richiesta di software, cablaggi e test speciali. Inoltre, i sistemi integrati offrono un grado di ridondanza molto più elevato e quindi una maggiore disponibilità del sistema e prestazioni operative. Scopo della votazione Rilevare gli errori dell'interfaccia locale in ogni controllore Rilevare gli errori dei sensori, come la deriva della bussola e il guasto del sensore Garantire che tutti e tre i computer utilizzino gli stessi dati come base per i calcoli dei segnali di comando e che i segnali di comando siano uguali dai computer Vantaggi della tripla ridondanza